日照港强势发力原油产业生态圈

百盛游戏官网时间:2019-05-28 11:37:04 作者:管理员 点击数量:2331

●日照港与东明石化、交通基金合资成立日照港明港原油码头有限公司,共同建设、经营第430万吨级原油码头,将通过已建成、在建的“日照-东明”“日照-京博”“日照-广饶”管线服务于鲁西、鲁中和鲁北相关地方炼厂。

5条输油管线的规划,将日照港的服务半径从长江流域延伸至黄河流域。

日照港与中石化合资组建的日照实华公司,共经营330万吨级原油码头在中石化全国6家实华合资码头中,卸净率、滞期费控制等生产指标均名列第一,日照港成为中石化进口原油第一港。

 

516日,在日照港第330万吨级原油码头启用一周年之际,该泊位已接卸51条原油船、1010万吨原油。截至4月底,日照港2019年原油吞吐量累计完成1989万吨,同比增长11.1%

“加快新旧动能转换”“推动高质量发展”,在山东省新旧动能转换全面起势的当下,日照港集团狠抓省委市委决策部署的落实,加快形成集原油接卸、线上交易于一体的服务新优势,实现了“百盛娱乐-管道-炼厂”的全流程供应服务,全力助推沿途地市绿色发展、高质量发展。

据海关总署统计,一季度我国进口原油1.21亿吨,增加8.2%。针对我国原油进口量一直呈上涨态势、炼化企业需求旺盛的实际,日照港集团全力加快大型原油码头建设,着力打造我国最大的原油进口口岸和国际原油分拨中心。目前已经建成投用了330万吨级原油码头。20185月,日照港第330万吨级原油码头正式投用,使原油运输能力达到6000万吨以上,港区后方配套建成730万立方米储罐群。

据专家预测,到2020年鲁南地区和东营地区原油需求近3000万吨。

今年2月,日照港与东明石化、交通基金合资成立日照港明港原油码头有限公司,共同建设、经营第430万吨级原油码头及相应配套设备设施。目前该项目已通过省发改委批复,未来将通过已建成、在建的“日照-东明”“日照-京博”“日照-广饶”管线服务于鲁西、鲁中和鲁北相关地方炼厂,其余通过陆上运输服务于临港炼厂。

“该项目设计年通过能力1800万吨,投产后,日照港大码头、大罐区、大管线的优势将更加显著,对助力日照市绿色化工产业集群发展,促进全省石化产业优化结构、转型升级,都具有重要意义。”日照港集团工程技术部的工作人员介绍。

此前,日照至江苏仪征、日照至山东东明两条输油管线已投用,日照至河南洛阳、日照至京博、日照至广饶段输油管线正在加快建设。5条输油管线的规划,将日照港的服务半径从长江流域延伸至黄河流域。规划的430万吨级码头及35-15万吨级原油码头全部建成投产后,日照港油品年总体通过能力将达1亿吨以上。

据了解,日照港与中石化合资组建的日照实华公司,共经营330万吨级原油码头。目前,在中石化全国6家实华合资码头中,日照实华公司卸净率、滞期费控制等生产指标均名列第一,日照港已成为中石化进口原油第一港。自201012月份靠泊首条油轮至今,实华公司已累计接卸原油2.4亿吨,以平均每年500万吨以上的速度增长。

“今年1-4月份,我们的滞期同比减少4000多小时,为客户减少滞期费900多万美元。”日照实华公司商务调度中心经理刘仁峰介绍。船舶滞期从15000小时下降到6000小时,为客户减少了数千万美元的真金白银,滞期控制模式多次被中石化作为标杆推广。

今年322日,日照港—京博输油管道工程广饶段正式开工。作为国家石油发展“十三五”规划、山东省石油天然气中长期发展规划重点实施项目,日照港—京博输油管道共428公里,建成后,将为途经的6个地级市10个县区提供“门对门”的集成服务。

据悉,该管道沿线地市均有地炼厂覆盖,在淄博、滨州、东营等地区集中大规模原油加工炼厂30余家,炼化需求量大。但当前炼化企业原料及成品油主要通过公路运输,成本高,运输周期长,效率低,在多次转水或装卸过程中会增加油品损耗。

借助日照港—京博输油管道,油品可直接从码头输送至炼油厂,输送批量大,运输效率高,损耗低。集“船舶、码头、仓储、管道、最终用户”于一体的日照港物流链条和集疏运体系将更加高效,运输成本至少降低40%,让地炼企业感受到了“真金白银”的实惠。同时,日照港也将大大提高原油疏港能力,减少库存压力,增大百盛娱乐效益,对提升服务鲁中、鲁北地区地炼企业水平,拓宽百盛娱乐市场具有强大的“虹吸效应”。

“该项工程沿途山区较多、地形复杂,工程难度大程序多,其中穿越河流54处、铁路14处、高速15处、国省道25处、县道15处。我们成立了沂南、沂水、临朐等五个拆迁协调小组,集中力量管道工程的建设进度,确保今年年底建成。”日照港管道公司工程管理部主任刘立峰介绍,目前日照段主体焊接已完成,广饶、博兴、临朐、青州测量放线共完成85公里,扫线完成10公里,广饶县、临朐县已进场施工,DN700焊接完成3.5公里,DN400焊接完成3.5公里。

同时,面对复杂多变的国际原油市场,日照港积极引入新业态,依托日照大宗商品交易平台,积极开展“营销+金融”联合营销,建立购销一体化服务平台,实现了集中采购、一致谈判、统一价格、集中结算,在提供高效装卸服务的同时,进一步增强了炼化企业在国际市场上的话语权,降低采购成本和物流成本,从而逐步形成具有国际影响力的石油现货价格指数。

“将来随着平台功能的完善和知名度的提升,平台的资源整合和资金集聚所形成的‘洼地效应’将成倍放大,服务中小企业、促进实体经济高质量发展的能力将更加凸显。”日照大商中心董事长张亮表示。

海洋强省,百盛娱乐是龙头。以建设世界一流海洋强港为目标,日照港不断挖掘支撑引领百盛娱乐高质量发展的关键点,以油品运输优势集聚为先导,努力在基础设施支撑上实现新突破,建立更加完善的原油产业生态圈,为加快新旧动能转换增添新的强劲引擎。

 

"); s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(bp, s); })();
Baidu